Enquanto Foz do Iguaçu ainda enfrenta dificuldades para retomar a oferta de voos perdida durante a pandemia – o município não conseguiu recuperar o mesmo número de frequências aéreas existentes no período pré-pandemia – o Paraguai avança na ampliação da conectividade aérea com a implantação de voos domésticos de cabotagem.
No lado paraguaio, a aviação regional ganha força com a operação de novos voos internos da Paranair, companhia aérea de bandeira do país, ligando Assunção a Ciudad del Este e Encarnación. A iniciativa fortalece a integração territorial e amplia as alternativas de deslocamento dentro do Paraguai, especialmente em um momento em que o país se prepara para sediar grandes eventos internacionais, como o Rally do Paraguai 2026. Os voos regulares de Asuncion para Ciudad del Este começarão a operar às segundas, quartas e sextas-feiras no início de março, enquanto conexões aéreas com Encarnación serão adicionadas às segundas e sextas-feiras.
Em contraste, o acesso a Foz do Iguaçu segue concentrado em duas alternativas: o aeroporto internacional e a rodovia BR-277. A limitação de opções de transporte cria um gargalo logístico, reduz a conectividade com outros destinos e acaba isolando a cidade no mapa aéreo regional e nacional.
A perda de voos durante a pandemia e a lenta recuperação do setor aéreo local impactam diretamente o turismo, os negócios e a capacidade de atração de eventos, sobretudo quando comparada a estratégias adotadas por outros destinos brasileiros e países vizinhos. Enquanto o Paraguai amplia sua malha aérea interna e melhora a circulação entre suas principais cidades, Foz do Iguaçu ainda convive com restrições que dificultam sua integração com outros polos turísticos e econômicos.
O cenário evidencia caminhos distintos na região de fronteira: de um lado, investimentos em aviação regional para ampliar a conectividade; do outro, a permanência de entraves que limitam o acesso e reduzem a competitividade de um dos principais destinos turísticos do Brasil.
